Voorbereiding:
De laadsupervisor moet zich vertrouwd maken met de relevante informatie van de goederen die worden geladen, zoals de naam, categorie, code voor gevaarlijke goederen, UN-nummer, verpakkingsvereisten en transportvoorzorgsmaatregelen.
Controleer of alle relevante aangiftedocumenten compleet zijn, zoals het verpakkingscertificaat voor gevaarlijke goederen, het MSDS (Material Safety Data Sheet) en het maritieme inspectierapport.
Voor het opnemen en labelen worden inspectiehulpmiddelen gebruikt, zoals camera's, meetlinten, pennen en whiteboardmarkers.
Containerinspectie:
Externe inspectie: Controleer de buitenkant van de container op beschadigingen, vervormingen, deuken etc. en zorg ervoor dat het containernummer duidelijk leesbaar is.
Interne inspectie: Open de containerdeur en ga de container binnen voor inspectie. Controleer of de binnenkant schoon, droog en geurloos is en controleer op licht- of waterlekken. Inspecteer de containerwanden en bodem op schade of corrosie.
Ladinginspectie:
Hoeveelheidscontrole: Controleer de hoeveelheid en het aantal vrachtstukken aan de hand van de aangegeven informatie op basis van de paklijst of relevante documenten.
Verpakkingsinspectie: Controleer of de verpakking van de lading aan de eisen voldoet, of de verpakkingscontainers intact zijn en er geen lekkages of schade zijn.
Inspectie van de ladingsconditie: Controleer het uiterlijk van de lading op eventuele afwijkingen, zoals vocht, vervorming of verkleuring.
Toezicht laden:
Begeleiding bij het laden van de lading: Als er meerdere soorten lading gemengd zijn, begeleid dan de werknemers om ze in de voorgeschreven volgorde te laden.
Toezicht op het plaatsen van lading: Houd toezicht op werknemers om de lading gelijkmatig in de container te verdelen, waarbij concentratie aan één kant of uiteinde wordt vermeden. Het gewicht van de lading binnen de helft van de containerlengte mag niet meer bedragen dan 60% van het totale gewicht van de lading in de container.
Zekeringsinspectie: Controleer de zekering van de lading. Zowel losse lading als gepalletiseerde lading moeten goed worden vastgezet. Alle zes punten op het gaas moeten worden vastgezet. Voor gepalletiseerde vracht moeten extra gevarenlabels rond de omtrek van de container worden aangebracht om beweging of vallen tijdens het transport te voorkomen.
Fotografieopname: Lege containerfotografie: Maak foto's van de lege container vóór het laden, inclusief een panoramisch beeld van de binnenkant en het containernummer, zodat de foto's duidelijk de staat van de container weergeven.
Het laadproces fotograferen:
Tijdens het laadproces moeten er in verschillende fasen foto's worden gemaakt, ook wanneer de container half-geladen, volledig geladen is en wanneer de lading is vastgezet met netten voor gevaarlijk materiaal. Elke foto moet de inspecteur, het bijbehorende containernummer en het laadproces vermelden, waarbij duidelijk de plaatsing van de goederen en labels voor gevaarlijke stoffen op de verpakking zichtbaar zijn.
Fotograferen van de sluiting van de containerdeur: maak een foto wanneer de containerdeur half-gesloten is, waarop het containernummer duidelijk zichtbaar is; maak een foto nadat het laden is voltooid en de deur gesloten is; maak een foto wanneer het zegel is vergrendeld, waarop het zegelnummer duidelijk zichtbaar is.
Ondertekening en overdracht van documenten:
Ondertekening van het containerlaadcertificaat: Nadat het laden is voltooid, bevestigt u dat aan alle vereisten is voldaan en ondertekent u het "Containerlaadcertificaat", waarmee u bevestigt dat het laadproces voldoet aan de relevante technische veiligheidseisen.
Documentcompilatie en overdracht: Stel de laadfoto's en relevante aangiftedocumenten samen en overhandig deze aan relevante afdelingen of personeel, zoals expediteurs en rederijen, voor daaropvolgende maritieme aangiften en andere gerelateerde werkzaamheden.
